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四方儀器自主研發(fā)的零氣發(fā)生器_可檢測站汽車排放氣體分析儀，是檢測站汽車排放氣體分析儀的配套應(yīng)用設(shè)備，用于汽油、柴油排氣分析儀的調(diào)零校正、氧傳感器的量距校正及反吹，適配各類紅外、紫外及紅外加轉(zhuǎn)換爐法測量機(jī)動(dòng)車尾氣的分析儀器。產(chǎn)品符合國標(biāo)GB18285-2018、GB3847-2018及HJ 1237-2021中零氣標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)定的要求，可替代鋼瓶零氣，大幅降低檢測站的運(yùn)營成本。

Gasboard-6100機(jī)動(dòng)車前照燈檢測儀采?雙攝像頭結(jié)構(gòu)和精密光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)?尋光定位和測量分析，結(jié)合數(shù)字圖像處理和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)組成智能化測量系統(tǒng)。

非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)-標(biāo)準(zhǔn)版配置有透射式煙度計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、環(huán)境參數(shù)測試儀、數(shù)據(jù)交互模塊、路由器、采樣槍、高強(qiáng)度機(jī)箱、平板電腦及專業(yè)的非道路測試軟件，同時(shí)可選配油溫傳感器、視頻攝像頭及打印機(jī)，可測量發(fā)動(dòng)機(jī)/柴油車的排氣煙度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫濕度、大氣壓力等參數(shù)；系統(tǒng)采用便攜式設(shè)計(jì)，透射式煙度計(jì)集成高容量電池，可實(shí)現(xiàn)隨車測量，實(shí)時(shí)掌握實(shí)際工況下的排放水平。

基礎(chǔ)版-非道路機(jī)械/柴油車排氣煙度檢測系統(tǒng)配置有透射式煙度計(jì)、采樣槍、高強(qiáng)度機(jī)箱、平板電腦及專業(yè)的非道路測試軟件，同時(shí)可選配視頻攝像頭及打印機(jī)，可測量發(fā)動(dòng)機(jī)/柴油車的排氣煙度；系統(tǒng)采用便攜式設(shè)計(jì)，透射式煙度計(jì)集成高容量電池，可實(shí)現(xiàn)隨車測量，實(shí)時(shí)掌握實(shí)際工況下的排放水平；檢測過程自動(dòng)化程度高，不受現(xiàn)場和環(huán)境條件限制，縮短單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)/車輛的檢測時(shí)間，提高路檢/抽檢/企業(yè)監(jiān)督檢測的工作效率。

汽車排放氣體測試儀采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（NDIR）氣體分析技術(shù)和ECD長壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，可測量汽車排放廢氣中CO、HC、CO2、O2、NO的體積濃度，并自動(dòng)計(jì)算和顯示空燃比。

透射式煙度計(jì) 汽車尾氣分析Gasboard-6000采用分流式技術(shù)保護(hù)光學(xué)系統(tǒng)，可測量壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或裝有壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排放可見污染物；符合國標(biāo)GB 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自有加速法及加載減速法》。

便攜發(fā)動(dòng)機(jī)排放測試儀基于紫外差分吸收光譜技術(shù)（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光紅外（NDIR）技術(shù)，可同時(shí)測量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NO、NO2、CO2氣體體積濃度。特別適合于非道路柴油機(jī)（含船機(jī)）、非道路機(jī)械、重型柴油車及發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)工況下的排放測量。

汽車排放氣體分析儀（柴油車）Gasboard-5230基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器；采用非分光紅外（NDIR）吸收技術(shù)原理同時(shí)檢測機(jī)動(dòng)車排氣中CO2濃度。